小哥与人合伙经营行李寄存业务,从自营到平台化,月赚6.5万美元

寻仓记行李寄存平台 2020-12-15 09:29:53
下面这个案例是从自营行李寄存开始起步,而后转型在线寄存平台,希望可以给大家带来启发。在国外,还有一家名为“LuggageHero”的行李寄存平台,他们每月赚10万美元以上。

小哥与人合伙经营行李寄存业务,从自营到平台化,月赚6.5万美元

大家好,我们是利器大师频道。我们今天给大家分享一个经营行李寄存业务的案例。相信很多人在出远门旅行时,也会遇到这样痛点,只是有的人爱抱怨,有的人却能从问题中发现商机,提供解决痛点的方案,从而发展起自己的业务——痛点即商机。下面这个案例是从自营行李寄存开始起步,而后转型在线寄存平台,希望可以给大家带来启发。在国外,还有一家名为“LuggageHero”的行李寄存平台,他们每月赚10万美元以上。

品牌:BagsAway

地点:加拿大多伦多

创始人:2人

创办时间:2017年10月

月赚:65000美元

简介:行李寄存业务


一、您好!您是谁,您在从事什么业务?

哈喽,我叫尤金·维登(Eugene Veeden),住在加拿大安大略省多伦多市,我与伊琳娜(Irina)一起创立了BagsAway公司。我热爱创业、科技和旅行,也对创新和网络开发感兴趣。

BagsAway是一个在线寄存平台,可将旅行者与行李寄存提供商(商店、咖啡馆和酒店等)联系起来。可以从地图上选择一个地点在线预订,包括免费取消和保险。它的模式是利用共享经济的原理,与当地商店和企业合作,我们保留了大约60%的收入,而合作伙伴可以获得40%的分成收益。

我们的使命是解放您的时间,让您可以更多地旅行,携带更少沉重地东西,像本地人一样自由。

到目前为止,我们已经为旅客储存了超过15万个行李,已经扩展到50多个城市,并且在不断发展壮大。我们今年的计划是在全球范围内扩张。


二、您的背景故事是什么?您是如何想到这个想法的?

我是一名软件工程师,毕业于麦克马斯特大学,之后在石油天然气行业工作,在那里我有幸获得了一次休假机会。我利用这个机会去探索世界,去南美、亚洲和非洲旅行。

BagsAway的诞生是为了解决我和联合创始人伊琳娜(Irina)在旅行中经常遇到的一个问题,我在Airbnb上也观察到了这个问题。

我们是旅游发烧友。对我们来说,旅行是一种激情和人生目标,当然,行李也是旅行体验中不可分割的一部分。

我们经常发现我们的行李很浪费时间,在到达和离开目的地时,我们不得不专程把行李放下来或取回来。或者拖着他们走,这当然限制了我们能做的事情。


我们注意到有些人在登船前,拖着行李走在好莱坞大道上,或者在亚洲的海滩上还背着背包。

当我的Airbnb房客在下午办理入住手续和办理退房手续之前,他们不断要求找地方寄存行李时,我们的业务得到了验证。

我们意识到,这是很多人都会遇到的问题,并且存在很多机会。

因此我们认为必须要有更好的解决方案,当我们找不到解决方案时,我们决定自己亲自去做。我们还获得了加拿大创业孵化器DMZ的认可。


三、请告诉我们您是如何设计、制作第一个产品的?

最初,我们的业务是从行李提取和送货模式开始的,这种模式产生了增长,并在旅游旺季给我们达到了满负荷的运转。

我们很快意识到,这种模式作为按需服务是不可扩展的。购买几辆二手卡车,雇佣一些司机,雇佣调度人员,以某种方式跟踪每个人和每件事,同时管理由于交通和道路状况造成的接送延迟。那是个可怕的想法!

我们从头脑风暴会议开始,讨论如何解决业务扩展问题。我突然灵感一闪,说:“客户反馈!”。有了调查数据、客户评论和客户支持电话,我们决定将我们的模式转向客户需求驱动模式。

我们更新了网站的预订页面,取代了提货和送货服务,让人们可以在网站地图上找到行李存储点,并按需预订。

我们最初与多伦多蒙特利尔的商家合作。说实话,网站的第一次版本就是个垃圾,它漏洞百出,运行缓慢,但尽管如此,网站还是于2018年2月就上线了。

然而,奇迹发生了,我们收到了第一个客户的预订——一个令人兴奋的时刻。我现在的座右铭是:“现在就做,以后再修复!”

在初始阶段,我们的创业成本保持在最低水平,大约是4500美元/月,并逐渐增长到第二次迭代。这是我们的第一个标志和页面的样本。


四、描述一下,你创办该业务的过程?

我们推出了BagsAway,帮助旅行者在多伦多找到行李存放处,它有一个简单的取件和送货的预订界面。

网站在2个月内就开发完成了,我们在谷歌搜索上海获得了5颗星的评价。我们雇了一个很棒的司机,他对顾客很友好,总是很准时。

经过一段时间的发展,厢式货车的容量已不足以存放这些行李,所以我们租了一个储物柜来存放多余的行李,以便长期存放。

然而,我们经常有顾客询问是否可以把他们的包放在实体店里。他们没有固定的计划,想要更自由一些,而不必拘于特定的时间和地点取货和送货。

我们在谷歌上有一个虚拟的办公地址,有顾客来我们这里存放行李的次数超出了我们的允许范围。我们面临着一个问题——是否要继续开一个实体仓库?这并不是我们想要的模式。我们既不想被束缚,也不想进入传统的实体经营模式。

经过团队头脑风暴会议讨论,我们决定问一问附近的一家便利店,他们是否会考虑行李存储,以换取共享空间的收入和增加潜在客户的流量,客户可能会购买他们的产品或服务。

在业务发展的现阶段,我们依靠个人资金来支持业务的增长,这是一个很幸运的机会,但最终受到限制,无法提供与外部融资相同的增长机会。

为了加速我们的发展,我们申请加入DMZ创业孵化器,并在2018年8月被他们所接受。

我已经和一些可以帮助我们扩大业务规模的潜在投资者和合作伙伴进行了谈判。然而,投资者需要花时间来了解我们,作为创始人我了解到,大多数投资人投的是创始人,而不是商业理念本身。他们信任创始人,但信任需要时间来建立。

学会合理预算和执行产品迭代是最重要的。我们创造一种客户可以直观地使用的产品,给他们带来积极的体验,从而改善他们的旅行。


五、自推出以来,您有什么措施吸引并留住客户的?

我的建议是,不要过度举债,为未知的事物留一些资金。关注增长,但增长速度需要控制。增长过快,客户的体验会很糟糕,增长太少,业务发展的太慢也不行。创始人要学会平衡。

在市场营销方面,我们正处于不断学习和试验的阶段。例如,2019年,我们没有把足够的精力放在内容营销上,在搜索引擎优化方面也落后了。此后,我们做出了巨大的努力,正在我们的内容、搜索引擎优化和SEM战略大方向上取得进展。

我们的流量很大一部分来自谷歌搜索,然而,这是一个有限的渠道,与知名度相关。知名度越高,搜索量越大,因此流量也就越大。尽管许多人经历过行李问题并寻求解决方案,但我们的名气还不够大。总的来说,这一痛点仍然被视为旅行体验的一部分,目前的情况通常是人们拖着行李。

除了搜索引擎优化外,我们还专注于社交媒体、合作伙伴、PR、创业社区和会议等渠道来提高知名度。

社交媒体是一个很好的工具,可以提高知名度,达到我们理想的客户形象。它甚至可以让我们在人们旅行的时候与他们进行实时联系。

除了数字化营销,我们还认识到线下传统广告对我们业务的重要性。品牌大使、传单、标牌都是品牌建设的必要组成部分。我们在顾客经过的地方进行营销——繁忙的旅游枢纽、港口,以及人流量大的旅游景点,这些都是接触他们的理想场所。当用户正在经历这样的问题,但还没有找到解决方案,可以选择我们。

其他营销渠道包括与Airbnb物业管理公司,短期租赁软件提供商(如Guesty)、短期租赁管理公司(如LuckyHomes)、当地旅游局以及拥有实体店面(如Penguin Pick)的连锁企业直接合作。


六、您今天过得怎么样,未来会怎样?

我们是一家盈利的公司,现在每月赚6.5万美元,我们每月的活跃用户是81500个用户。

目前,我们正在投入大量资源来增加我们的流量,我们预计这一数字会大幅增长。我们与合作伙伴分享更大比例的总收入。我们的客户获取成本大约是每笔订单4美元,LTV(客户终生价值)为25%。

我们所有的预订和支付都是在线完成的。我们时刻关注着新趋势,我们一直在寻找提供更多便利和减少预订步骤的方法。

我们是精益创业模式,我们在去年将核心团队扩大到了8人(包括我们两个联合创始人)。我们的短期目标是扩大我们的市场和流量。

我们的长期目标是彻底消除行李寄存这一痛点,并将其作为旅行预订流程的一个标准部分——预订您的航班、住宿和寄存。

我们的愿景是为全球每一个城市提供超越寄存的增值服务。毫无疑问,我们希望他们花更多时间旅行。


七、在经营这项业务过程中,您有没有学到什么特别有用或有利的东西?

每个人都会犯错,我们也不例外,我个人喜欢称之为“误入歧途的机会”。最初的“提取和送货模式”想法很棒,但当我们试图扩大这个想法时充满了障碍。我们肯定可以解决问题,但我们必须按照客户的要求去做,而一开始我们并不想这样做。我们认为这是一种可行的方式,它方便且精明,但最终业务的可扩展性才是成功的决定性因素,该模式从长远来看是不足的。

我们所犯的另一个错误是过度扩张。这是创业公司常见的错误,尤其是在竞争激烈的市场中。如何在扩张和保持客户、合作伙伴良好体验之间取得平衡,在运营上是一个挑战。

我们最好的决策是作为一个团队,没有人是一座孤岛。在发展业务时,记住这一点尤其重要。与您的团队成员交谈,咨询您的员工,他们在第一线,可以为我们提供很好的洞察力,可能看不到的机会。

另一件重要的事情是信任你的团队。为他们提供支持,且平易近人,要学会放权给他们。这将帮助他们建立信心,技能和培养他们的能力,并最终帮助到你。不要误解我的意思,我的意思是不要事无巨细地管理,也不要期望控制他们所做的一切,这会把他们逼疯的。


八、您在业务中使用了什么平台/工具?

我们最喜欢的设计工具是Figma。它非常灵活,可以与我们的团队和用户之间进行协作测试。我们能够快速创建用户体验设计的原型并获得反馈。我们经常迭代,Figma非常适合我们。

我们使用HubSpot进行销售。说实话,他们的创业活动计划是我们使用HubSpot的主要动机,他们第一年免费,第二年半价。它是一个很好的跟踪销售漏斗的软件,但它的价格昂贵。

UberSuggest非常适合内容写作,它在这个方面做得很好,我觉得尼埃尔·帕特尔(Niel Patel)是一个营销天才。

当然,我们还使用Slack进行团队协作,让每个人都了解进展情况。

对于开发,我们使用Github进行源代码控制和发布,使用JIRA进行项目跟踪。JIRA非常适合开发人员,因为它是为敏捷、快速迭代开发而构建的,这是我们的企业文化。我们还与ScreenBNB合作进行身份验证。


九、对你来说,有哪些影响你书籍,播客或其他资源?

我的偶像是埃隆·马斯克,他有勇气做大多数企业不敢做的事情。他专注于产品和开发,客户体验、产品质量、生产规模是建立成功业务的最重要因素。

《创业必经的那些事》这本书非常鼓舞人心,我建议其他人学习下商业运作方式,以及什么该做,什么不该做。它概述了为什么大多数小企业失败了,但也有一些成功了。

我的合伙人伊琳娜(Irina)经常受到米歇尔·罗曼诺的启发。尽管一路被所谓的行业专家说“不”,但她的决心、专注令人钦佩。我并不是在说“盲目前进”,但她知道自己在做一些事情,没有放弃自己的愿景,而这一切都得到了回报。

我想这引起了我的共鸣,因为当我们面对一个又一个困难时,我们都有过自我怀疑,但正如他们所说的“要想成功,就多付出一点”。她做到了,并将继续下去。虽然有点俗气,但这是真的——“加油吧”。


十、对其他想要入门还是刚刚起步的人士的建议?

尽可能快地测试想法和假设——现在有很多工具可以让你创建一个简单的网页或网站,你可以写上“即将到来”或者引导人们进入简单的注册过程,来看看他们是否感兴趣。如果你花太长时间思考而不采取行动,你将错过机会。

作为一名创业者,完美主义是你的敌人——你可以先做出来,再改进它。一个常见的错误是在第一版产品中功能过多,花里胡哨的内容过多,这完全是在浪费时间。专注于最核心的基本功能,并将其呈现在目标用户面前。他们会告诉你他们喜欢什么,他们还想要什么功能,并指出缺少什么。

我们经历过艰难的时期:没有个人收入,没有资金,对客户反馈和投诉感到压力巨大。多年的耐心和坚持,让我们在风雨交加中度过难关,并获得了客户的喜爱,也获得了收入回报。

行李寄存平台