县域物流园的可行性研究
距离2014年国家发布《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》已经过去6年时间，2020年是规划的最后一年。经过6年的发展，我国物流体系已经取得长足进步，全国物流架构已经基本建成，物流效率得到
县域物流园的可行性研究
千寻数据研究院
距离2014年国家发布《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》已经过去6年时间，2020年是规划的最后一年。经过6年的发展，我国物流体系已经取得长足进步，全国物流架构已经基本建成，物流效率得到大幅提升。
目前许多省市已经形成了大型物流基地支撑，多个周边小型物流园辅助的物流协同体系。但距离国家密布式物流基地规模还有一定差距，在县域一级，物流园还有较大空缺。主要原因是县域物流需求强度相对不大，经济发展相对缓慢，无力支撑物流园的运营，导致单纯的县域物流园投资回收困难。
针对此现状，如何即推动物流业布局，促进国家物流发展，又能保证物流园投资企业的经济效益不至于太差？
千寻企服针对我国经济结构和地方经济特色，针对多个县域物流园进行了投资规划与决策咨询。提出在县域以物流园和多种经济业态协同发展的模式。以其他业态的收入来弥补县域物流园发展短板，保证投资企业的收益。
案例举例：在四川某县域，当地农业、建材业发展较好。结合此经济特色，千寻企服提出，物流园的打造可融合物流、仓储、冷链、家装建材城、房地产等业态。此种发展模式，一是完成了物流园的建设任务，二是为当地农产品的冷链仓储提供保障，三是将家装建材形成集群化规模化发展，将该县家装建材辐射能力扩大到附近县市，四是乘当时县域房地产较好的形势，促进投资回收。如此，该项目不仅能实现投资回收，还能促进当地经济和物流网络的进步。
