第一太平戴维斯高级董事罗瑾：中国物流地产大有可为
第一太平戴维斯高级董事罗瑾：中国物流地产大有可为
经济网 宋杰
《中国经济周刊》记者 宋杰 | 上海报道
11月7日，“专业缔造卓越，服务赢得未来”第一太平戴维斯产业及物流地产服务团队升级启动仪式于第五届中国国际博览会现场举行。
第一太平戴维斯中国区产业及物流地产服务部主管、高级董事罗瑾在现场说：“2022年是具有挑战的一年，我们依旧坚定信心，专注于发展核心业务板块，积极展现专业优势。”
罗瑾在会后接受《中国经济周刊》记者采访时说，目前服务品类集中在4大板块，生产制造、仓储物流，产业研发以及新兴产业。特别在智能制造、研发办公、生命科学、数据中心、冷链发展孕育出勃勃生机。
第一太平戴维斯中国区产业及物流地产服务部主管、高级董事罗瑾
“我们的客户分布在各行各业，汽车以及汽车零部件、生物制药、精细化工、高端零售、快递快运、开发商、投资商，从国际巨头到国内行业领军者。我们充分利用全球化网络，国内外强大的客户资源以及专业的招商运营经验，为全国各大政府和开发区提供优质的招商服务。”
罗瑾分析认为，目前投资商除了对长三角、大湾区等成熟市场持续关注外，对一些细分的物流领域，诸如冷库、自动化仓储，太阳能光伏发电等可持续方向变得更为关注。
“外资一直都是国内物流仓储业中流砥柱，除了普洛斯、嘉民等耳熟能详的开发商外，包括近年来增长迅猛的一些内资民企背后也都有外资的参股与投资。如今已经有越来越多的投资人看到了物流地产市场的增长潜力及投资机会。在资产估值水涨船高的当下，还是有许多投资人持谨慎的但依然积极寻找合适的机会入手物流地产。”
罗瑾介绍说，上海面临着产城融合，城市更新的大环境，各类工业土地供应有限，物流仓储用地更是奇货可居。上海存量工业物流土地价格也持续攀升。随着高铁高速交通网络多元化分布，缩短了上海和周边城市空间距离。运营商和开发商倾向于土地成本具有吸引力，运营规模有更大空间的周边城市，如太仓、常熟，嘉兴等，以形成区域化配送节点覆盖华东区域。随着这些城市国家级开发区内的规模化先进制造业生产性企业数量增多，也对于高端物流仓库供应要求与日俱增，也推动上海周边的仓储去化。
进博会助力中国大市场成为世界大机遇，促进中国与世界各国互利共赢。罗瑾说：“中国目前大力发展具有高技术高附加值的先进制造业。无论从行业领先技术，还是外资进口设备及海外资金都推动高精尖产业在中国快速发展。我们也可在环境保护、人文治理等方方面面，做更广泛的交流。”
针对物流地产，罗瑾表示，中国拥有14亿人口，约8000万平方米的甲级物流设施，但中国高端物流设施人均占有面积只有日本的30%，美国的8%，澳大利亚的5%，中国未来仍存在广阔的增容空间。冷链业也面临相似的供应不足的问题。
她表示，除了国内资金对于物流地产的开发，海外资本的注入也加快甲级物流设施的开发体量，提高甲级物流设施建造标准，特别是冷仓、医药仓等特殊仓储品类。随着制造业高端化，智能化和绿色化的产业推动，国内外投资机构渐渐将视线转向投资新领域如高端工业地产、生物医药园以及数据中心。
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