聚焦 | 宿迁物流产业集聚新高地，崛起！——江苏通湖物流园两年运营发展侧记

现代物流报

江苏通湖物流园已经崛起

一个以陆路枢纽为基础、区域配送为特色、产业物流为主导、第三方物流集聚和物流资源整合为核心、物流科技应用为支撑的“一站式”综合型物流园区——江苏通湖物流园已经崛起。一个物流产业集聚新高地，正在崛起！

2020年5月正式开园，同年实现营收突破千万元大关。

2021年，实现营收近三倍增长。

2022年一季度，营收同比增长104.5%。

这一组数据，记录了江苏通湖物流园两年来的运营发展速度。

这一组数据，见证了江苏通湖物流园由无到有、由小到大、由弱到强的完美嬗变。

每一个数字，都是超越！

在发展中求突破

招商运营越招越强

截至今年3月底，一期零担专线档口、仓储区和汽配汽修区已全部出租，入驻园区的物流及相关配套服务企业达116家。

如今，招商运营已成为拉动江苏通湖物流园发展的“三驾马车”之一。

2017年，宿迁市委、市政府高瞻远瞩，启动建设江苏通湖物流园，打造宿迁的“物流高地”，提升宿迁市物流运行效率，降低物流综合成本，优化物流空间布局，促进工业、商贸企业发展。

招商运营是攸关园区生死的大事。地处苏北经济洼地的江苏通湖物流园，必须成功迈出第一步。

未开园先招商。园区还在建设中，江苏通湖物流园有限公司就启动招商运营工作，并创下了正式开园当日入驻物流专线企业35家、直达线路28条的“纪录”，一跃成为市内最大的物流专线集聚区。

正式运营后，江苏通湖物流园持续加强园区标准化建设，不断提升服务质量，促进驻园企业、商户数量持续增长。

持续优化和新辟直达线路，完善江浙沪“次日达”区域货运专线，为零担租户提供货源支持；不断完善“一点发全国”服务网络，同时完成撬装加油加气站的建设运营工作，进一步提高服务质效。截至目前，园区日均进出货物吞吐量居全市首位，有效解决了宿迁市制造业企业货物中转难、发货难问题。

积极开发水运及多式联运业务，进一步丰富园区物流服务项目。截至目前，已取得道路运输（集装箱）、无船承运人资质，正在申请大件运输及冷藏运输资质，已与多家企业合作开展多式联运业务。

积极拓展新业务模式，继续深耕城市配送市场。加大智能分拣设备的应用力度，并探索智能快递柜租赁业务，不断提高共配业务的整体运行效率，努力开创区域片网络化管理新格局。今年年初以来，累计完成快递分拣360万单，分拣效率由原来人工约5000单/小时提升至16000单/小时，日均分拣量达3.5万单；与极兔、百世等快递企业达成共配共识，极兔快递已进场开展出港作业，日均出港量超过1.3万单；智能快递柜租赁业务完成试点工作，已为“三通一达”、极兔、德邦、邮政、京东等快递企业提供投存件服务，正在向市区商贸中心、企事业单位和住宅小区拓展。

实施“网络货运平台税务委托代征合作”“网络货运市场化流程再造”“优化园区公共能耗管理”“客户下单信息填写平台”“办公区5S标准化管理”等运营管理创新创优项目，并持续做好推进工作，努力在精细管理和降本增效上取得实效。目前，网络货运发票办理时间由3至5天缩短至0.5天；运费结算均通过线上审批，用时由1周缩短至3个工作日内。

“今年物流行业太难了，运输时长普遍延长2至3倍，如遇到发货地或途经地区带星，还要对人员和车辆进行隔离观察。而我们与企业的运输合同大多为新一轮疫情发生前签订的，说实话，真的是发一车亏一车。幸亏园区给我们在招投标和运输环节提供了金融支持，解决了燃眉之急。”宿迁市广运物流有限公司负责人说。

近期，国内物流市场受疫情影响较大，物流企业面临运输成本上涨、资金不足、道路不畅等问题。江苏通湖物流园迅速响应市委、市政府相关惠民措施，推出了“惠企五条措施”，通过减免驻园企业房租、延长园区停车与过磅免费期限、提供及时货款结算与免费物流系统支持、开展惠企帮办、提供物流供应链金融等服务，助推宿迁物流业复工复产。

一个成本洼地、服务高地的物流园区已经崛起！

在突破中开新局

供应链越拉越长

“以前都是自己出去跑业务拉单子，入驻园区后，因为这里能提供一整套的供应链服务，越来越多的商家主动上门来谈业务。如今，不仅公司业务量稳定了，商家对我们的专线服务也非常满意。”今年5月4日，专做宿迁至湖北专线的物流企业——宿迁市远诚物流有限公司负责人高兴地说。

供应链服务是现代物流发展的高级业态，是物流、商流、信息流、资金流的集成。早在2020年3月，江苏通湖物流园有限公司就牵头成立了宿迁市通湖供应链有限公司，整合整车及零担运输、仓储管理、同城配送、供应链管理咨询、物流信息化系统等业务，与园区专线物流实现相互补充。

“成立宿迁市通湖供应链有限公司，是江苏通湖物流园实现洼地崛起、后发快至的重要一步，不仅大大提升了园区物流业的规模和水平，更让园区的规模效应和集聚功能得到充分发挥。”江苏通湖物流园有限公司党支部书记、副总经理朱亚洲深有感触地说。

江苏通湖物流园正式运营之时，正是物流业转型发展之际，众多物流企业的“野蛮生长”导致无序发展、供过于求，物流企业和物流园区面临着转型升级挑战。

如何从这一变局中抢占先机？江苏通湖物流园的选择是：由单一的物流运作平台向供应链相关环节延伸，向产业链的枢纽地位转型。

截至目前，宿迁市通湖供应链有限公司共有加盟专线物流企业16家，培育直达线路33条，线网覆盖华东、华南、华中、华北及西北、西南等地区的19个省市，为宿迁及周边地区的300余家企业提供服务，并结合市场需求自营江浙沪“次日达”专线和东三省、石家庄精品专线。

事实证明，这一步，江苏通湖物流园走对了。

在创新中谋发展

信息平台越建越强

一块大屏占据了宿迁市物流信息指挥中心的整整一面墙。

大屏中间是江苏通湖物流园发往全国的物流网点线路图，两边分别展示区域分拣、物流信息服务、城市配送、园区综合服务等功能板块数据。

这是江苏通湖物流园最为“神秘”的物流公共信息平台的“一角”。

作为宿迁物流业中业务运作最集中、规模最大、数据最为庞大的物流园区，江苏通湖物流园必须成为物流业数字化、智慧化变革的关键杠杆支点和首要突破口。

从一开始，江苏通湖物流园就走在“智慧园区”的路上，敞开胸襟拥抱“云时代”。

2019年年初，在江苏通湖物流园有限公司的力推下，宿迁市物流公共信息平台提前上线运营。平台共有6大子系统，分别是智慧物流园管理平台、网络货运平台、物流运输管理系统（TMS）、共同配送系统、园区门户网站及宿迁物流App。

经过三年多的持续优化和完善，宿迁市物流公共信息平台建成完备的园区管理、车货匹配信息交互及相关运输系统解决方案等功能模块，打通了全流程、可追溯网络货运业务，为建设标准化物流园区、打造全市物流大数据中心提供了技术支持。

“截至目前，平台可调度9.6米以上车型超过1700辆，为园区内外57家物流企业提供累计发货7.5万单的TMS系统服务，整车运费结算全部线上审批，业务流程再造架构基本成型，改造完成线上税务代征系统架构，实现驻园企业商户水电费、物业费、租金等线上代缴服务全覆盖。”朱亚洲自豪地说。

如今，智慧物流园管理平台为116家物流企业及商户提供线上管理服务；网络货运平台依托全市首个网络货运经营资质，为30余家大型制造业企业提供货主端网络货运经营。

“智慧物流创新企业”“中国物流协会产学研基地”“智慧物流最佳信息平台服务品牌”，江苏通湖物流园“智慧物流”的名声越来越响。

“智变”最终引发“质变”。正式运营仅仅两年，江苏通湖物流园相继被评为“省级示范物流园区”“全国优秀物流园区”，被认定为宿迁市市级现代服务业集聚区。

“通湖物流”品牌越来越响，推动着我市物流业转型升级，“带领”着整个物流行业做大做强！

一个以陆路枢纽为基础、区域配送为特色、产业物流为主导、第三方物流集聚和物流资源整合为核心、物流科技应用为支撑的“一站式”综合型物流园区——江苏通湖物流园已经崛起。

一个物流产业集聚新高地，正在崛起！

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责编：小李肥猪

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