共享云仓是“真共享”还是“伪需求”？
其实共享经济的概念在中国已经家喻户晓，从便利了大众出行生活的共享单车，到共享充电宝、共享汽车、共享充气娃娃、共享雨伞、共享睡眠仓等产品引发的“真共享”还是“伪需求”的争议，必须肯定的是共享经济的确正在改变着我们的生活场景……
共享经济大潮席卷而来，掀起一场深刻的经济变革，迫使物流方式朝着集约化和一体化改变。
物流是共享经济的重要领域，共享物流资源能够实现资源优化配置，从而提高物流系统效率，降低物流成本，推动系统变革。
物流业天然具有共享因子，物流资源共享现象也早已存在。目前，互联网+、物联网、大数据、云计算等信息技术变革激活了共享物流创新。
“共享物流”、“绿色物流”、“共享云仓”等引起行业关注，其中共享云仓承载了无数中小企业缩短供应链反应时间的使命。
放眼一瞅，菜鸟、京东、顺丰、德邦、中邮、百世、宅急送等众多行业大佬，都在热炒这盘大菜。
菜鸟云仓：菜鸟把自己定位为物流大数据平台，菜鸟网络将组建全球最大的物流云仓共享平台。菜鸟搭建的数据平台以数据为媒，以仓储为点，提供服务。将整合现有存货单一的或相对单一的仓库，最终形成菜鸟的“云仓”，编织一张大网覆盖全国乃至全球，开放给天猫、淘宝商家。
京东云仓：京东不是闭环物流体系，也玩云仓!京东自建的物流系统已经开始对社会敞开了。京东和腾讯推的“京腾计划”其实将更加放大京东在云数据的攻守能力。而京东物流依托京东电商平台，从供应链中部向前后端延伸，为京东商家开放云仓服务，一来巩固了对商家的议价能力，二来以仓网为基础，设计多种增值服务，做消费者体验。此外，利用京东云仓完善的管理系统，跨界共享给金融机构，推出“互联网+电商物流金融”的服务，利用信息系统全覆盖，实现仓配一体化，能满足电商企业的多维度需求。
顺丰云仓：科技基因越来越鲜明的顺丰，当然要参加这场赛跑，而且不能跑在后面。自顺丰开始全面进军B2C市场，便通过与大型电商平台以及垂直电商合作，在该领域占有了一席之地。顺丰利用覆盖全国主要城市的仓储网络，加上具有差异化的产品体系，围绕高质量的直营仓配网，优化供应链服务能力，重点面向手机(3C)、运动鞋服行业、食品冷链和家电客户开放共享仓储系统。
共享云仓平台，以共享经济的模式，集成中小电商与物流企业的闲置仓储资源进行赋能，建立起覆盖全国的仓配服务体系。基于中央运营协同管理平台，通过总部运营的模式，将仓与客户链接起来，打造扁平快速化的供应链体系，实现物流行业成本、效率、体验的再升级。
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