物流园：“人、车、货”全面互联 实现线上线下高效管控
物流园：“人、车、货”全面互联 实现线上线下高效管控
物流降本增效改革综合试点是国家着眼于更深层次推进物流降本增效作出的重要部署。江苏省物流业特别是智慧物流发展位居全国前列，并于2019年成功获批成为全国仅有的一家以“智慧物流”为主题的物流降本增效综合改革试点省份。江苏正立足实际，紧扣“降本增效”改革方向，在智慧物流城市、物流园区智慧化、网络货运平台、关键物流技术突破、智慧物流主体培育五大领域开展试点工作，充分发挥智慧物流在降本增效中的作用，促进全社会物流运行效率与服务水平提升，致力形成可复制、可推广的“江苏经验”和“江苏模式”，为全国物流业高质量发展探路。
2020年4月，江苏省发展改革委会同省交通厅公布了江苏省智慧物流降本增效综合改革试点名单。无锡西站物流园凭借其在智慧化系统建设及多处特色物流基地的打造等方面的显著成效，成功入选为江苏智慧物流降本增效改革“物流园区智慧化改造试点”。
入选试点之后，以多式联运、仓储配送、钢材贸易等为主的无锡西站物流园稳步推进智慧化改造工作，按照《园区智慧化改造试点工程实施方案》，围绕“降本增效”目标，全力推进园区智慧化改造试点“线上+线下”工程。
多措并举 “线上+线下”为园区管理保驾护航
物流园区的智慧化改造，就是要解决传统物流业管理方面的痛点和难点，例如出入园门禁管理、停车管理、视频监控管理等等。无锡西站物流园在三个主要出路口布置车辆智能道闸系统、传感称重等物联网信息采集设备，在其他出路口设置限高龙门架，通过LBS、GPS/北斗定位、视频监控等传感技术的应用，实现传感设备与货物实时关联，定频上传位置，利用大数据、云计算、人工智能等新一代信息化技术，实现园区进出车辆智能化管理。
无锡西站物流园相关负责人介绍，目前车辆智能道闸和限高龙门架已全部完成建设，车辆智能道闸系统试运行已基本结束，正在根据接入智慧物流管理平台终端要求进行不断完善。园区视频监控系统已经建设完成，以实时监控园区停车场车位和路径占用情况，利用大数据算法进行各项环境影响分析，降低安全风险的同时提高园区作业效率。
“车辆智能道闸系统与视频监控系统已嵌入平台化管理，以期实现园区管辖范围内的‘人、车、货’的全面互联和高效管控。”据悉，智慧物流管理平台由用户管理、车辆管理、配载管理模块构成。用户管理是将园区内各租户的信息进行收集和管理；车辆管理是通过智能化平台，对进入园区车辆进行预约制管理；配载管理通过传感称重对车辆的超载进行监控，将超载车辆利用道闸进行管控，提高园区的整体运营效率。目前，园区智慧设施管理平台已基本完成，正在进行相关数据测试。
多向联动 特色物流基地保障园区高质量发展
试点期间，无锡西站物流园区主动承接了全国物流园区发展规划、长江三角洲地区区域规划、苏南现代化建设示范区规划及省市物流业发展规划、城市总体规划所赋予的战略任务，进一步提升园区发展业态，通过多向联动，重点建设各类特色物流基地。
由无锡西站物流园负责搭建的华东钢铁供应链物流基地，主要采取“现货交易+物联网+金融+全程监控”的模式，构筑钢材产业链、打造钢材供应链、完善钢材服务链。打造集钢铁的仓储、加工、配送、交易、信息、金融结算等为一体的钢铁供应链物流基地。目前已形成了以中国五矿、天津物产、浙江物产3家世界500强企业为代表的一批支柱和重点项目，通过数码仓库建设实现线上线下的业务联动。
凭借多式联运的优势，无锡西站物流园整合优化周边运输资源，加快运输调度中心建设，发挥区域性货运枢纽的集聚辐射作用，充分利用新长铁路沟通苏北、苏南，通过沪宁铁路连接东北、华北及通过陇海铁路连接中西部的优势，开展面向东北、华北地区的钢材、机械设备，苏北地区的粮油等大宗物资及生活物资的仓储、装卸、中转、联运等多式联运服务，有效延展了物流辐射半径，成功打造出了苏南多式联运基地。
此外，无锡西站物流园还充分利用干线运输网络与城市配送网络和毗邻工业园区、城市商圈、专业市场的优势，引入深国际、普洛斯等企业，打造从城际到城市联动运作、服务于城市居民消费和工业生产的无锡城市公共配送基地。开展面向工业品、快速消费品、耐用消费品、农副产品以及电子商务下的集中采购、共同配送、专业配送（冷链物流）、公共仓储、分拨分拣等物流服务。
接下来，无锡西站物流园将进一步优化提升园区建设目标定位，丰富完善行业发展思路，加快建设园区省级智慧化改造试点，集聚整合钢铁贸易物流，盘活现有闲置资源，打造集钢铁供应链物流基地、区域分拨配送基地和公铁水联运于一体的高效能现代化物流园区。
物流园线上线下
